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融綠“分手大戲”落幕:綠城重金布局一線城市

2018年4月17日  大理法律顧問律師   http://www.lspkk.tw/

隨著融創中國、綠城中國就融綠平臺旗下項目分拆簽署了框架協議,融創并購第一單也宣告落幕。拉鋸長達大半年的融創綠城股權之爭,終于算清了“分手賬”。

5月5日,融創、綠城分別就雙方潛在及關聯交易簽署框架協議發布了公告。公告顯示:除了融綠平臺歸屬,雙方還就多個合作項目進行了權益互換。綠城以39.13億元拿走北京御園、上海綠城黃浦灣、杭州之江一號等三個項目;融創以153.97億元人民幣代價拿下雙方合資公司的境外公司股權、債券以及境內15個項目。

不僅如此,除了以10億元取得上海融綠平臺之外,融創還通過卓越資產以2872.9萬美元的代價收購了杭州融綠25%股權。據悉,杭州融綠旗下項目便是西溪融莊。而綠城方面,預期出售所得則包括33.9億元現金和收益分紅7.81億元。

目前綠城與融創為此已定下多項框架協議,但雙方均需通過股東特別大會批準才能完成上述交易。5月5日,綠城并列大股東之一的九龍倉集團表示:“隨著有關交易的商業條款已作重整,集團正等待股東特別大會的詳細資料。”

對此,港交所相關人士向21世紀經濟報道

綠城重金布局一線城市

融綠平臺“分手大戰”最終落幕后,產業界紛紛在清點兩方的得失多寡。

按照融創今年1月的公告內容,融綠平臺18個項目都將被融創收購。而在如今最終達成的協議來看,綠城成功拿回了位于一線城市及二線城市地段較好的三個項目。

最新公告中顯示,綠城收購上述京滬杭三個項目的總代價是約為39.13億元,其中北京御園10.63億元,上海綠城黃浦灣19.7億元,杭州之江一號8.8億元。三個項目尚有71.4萬平方米可售建筑面積,其中北京御園和上海黃浦灣分別有15萬平方米和14.7萬平方米可售,而之江一號則有31.7萬平方米可售建筑面積。

據接近綠城的知情人士透露:“表面上雙方各取所需,實際上各自面臨的問題也不少。比如北京御園項目在進行小范圍開發后已暫停多時,據傳是因為土地性質問題遲遲不能銷售,這也將是綠城將來營銷要面對的棘手問題。而融創將要面對的是蘇州、無錫項目的營銷壓力。”

談及三大項目的規劃,綠城董事會秘書馮征向21世紀經濟報道

前述知情人士表示,去年10月30日,仍處于融創、綠城雙方合作期間的綠城聯手地鐵集團,拍下了位于牛田板塊的七堡綜合體項目。這個杭州首個“地鐵+物業”綜合體體量巨大,并不在融綠平臺的框架范圍內,所需資金頗為可觀。

值得注意的是,資金鏈的拷問一直盤踞在綠城頭頂。公開資料顯示:2014年底綠城的凈負債率由2013年末的60.1%上升到76.7%。在此背景下,報告期內的綠城所持有現金及等價物僅為有91億元。

對于這一現狀,克而瑞研究中心研究員房玲分析指出,綠城2014年的毛利水平僅有15%左右。收購將使得該項目由投資收益變為并表項目,這將在一定程度上進一步拉低綠城的毛利水平。“不過,號稱上海最貴豪宅的熱銷項目黃浦灣歸入綠城旗下,未來或將貢獻較高的銷售額和利潤。”

文章來源: 大理法律顧問律師
律師: 石云生 [大理]
云南榆泰律師事務所
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